Народна депутатка Лариса Білозір заявила, що громади повинні отримати право та фінансування для самостійної закупівлі шкільних автобусів — відповідно до реальних потреб територій і кількості дітей, які потребують підвезення до навчальних закладів.
За словами депутатки, сьогодні ринок шкільних автобусів фактично монополізований кількома постачальниками, через що ціни суттєво зросли, а до якості транспорту виникають запитання. Тому, на її переконання, громади мають мати можливість купувати не лише автобуси українського виробництва, а й іноземні, у тому числі вживані, якщо вони технічно справні та адаптовані для перевезення дітей.
Лариса Білозір наголосила, що питання шкільних автобусів та стану доріг у селах сьогодні напряму впливають на доступність освіти, особливо в умовах реформи старшої школи та закриття малих сільських навчальних закладів.
— Можна говорити про сучасні ліцеї й нові освітні можливості, але якщо дитина фізично не може дістатися до школи — жодна реформа не працює, — зазначила народна депутатка.
Вона підкреслила, що у багатьох громадах школярі вже зараз щодня долають десятки кілометрів до навчання, а кількість автобусів є недостатньою. Надалі ця проблема лише посилюватиметься.
Окремо Лариса Білозір звернула увагу на ситуацію з інклюзивними автобусами, які закуповували для громад. За її словами, великогабаритний транспорт із низьким кліренсом часто не може заїхати до сіл або розвернутися на вузьких вулицях. Крім того, ремонт таких автобусів ускладнений через тривале очікування запчастин.
Також депутатка порушила проблему нестачі водіїв шкільних автобусів. Вона повідомила, що зверталася до Міністерства освіти і науки України із пропозицією включити водіїв до переліку працівників, які підлягають автоматичному бронюванню, однак, за її словами, проблема досі не вирішена.
У результаті, як зазначає Лариса Білозір, у деяких селах через відсутність підвезення дітей вже були випадки переходу шкіл на дистанційне навчання.
Народна депутатка переконана: для вирішення ситуації необхідно надати громадам ресурс і право на прямі закупівлі транспорту, а також забезпечити бронювання водіїв шкільних автобусів.